比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ ဆီဒင် Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ကျော်လွန်ပြီး 800V မြင့်မားသောဗို့အား အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ အားသွင်းချိန် ၁၀ မိနစ်ဖြင့် ကီလိုမီတာ ၅၀၀ အကွာအဝေးကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်မြင့်မားမှုပိုင်းတွင် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Lidar နှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြလမ်းကြောင်းပြမောင်းနှင်မှုအကူအညီ (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြအမြန်လမ်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းပိုင်းတွင် ကားသစ်သည် ၁၅.၆ လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းတင်မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်မြင့် ကားအတွင်းခန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားကာ နေရာတိုင်းတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက် (two-wheel drive) နှင့် လေးဘီးယက် (four-wheel drive) ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းသည် ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ အရှိန်ကို ၃.၉ စက္ကန့်ဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၁၂.၈ kWh သုံးစွဲသည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Yunqi-C ဉာဏ်ရည်မြင့် ဒဏ်ခံထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဈေးနှုန်းမှာ ၂၈.၉၈ သိန်းမှ ၃၅.၉၈ သိန်း (ယွမ်) အတွင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် ၅၀,၀၀၀ ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။